Die \u201eQuadriga Treverorum\u201c ist die Sportabteilung des Auto-Club Trier.
\nAlle Sportfahrer \/ Lizenzfahrer des Auto-Club k\u00f6nnen die DMSB Bewerber-Lizenz nutzen, die j\u00e4hrlich f\u00fcr die Teilnahme der Mitglieder an den Lizenzpflichtigen Motorsport Veranstaltungen (National und International) bereit gestellt wird.
\nDie Sportabteilung unter dem eigenen Namen wurde gegr\u00fcndet um den Interessen der Sportfahrer innerhalb des Auto-Club besonderes Gewicht zu verleihen als Gegenpol zu den eher touristisch interessierten Mitgliedern aus der Gr\u00fcndungs- und Bl\u00fctezeit des Auto-Club Trier.
\nIm Vorstandskreis wurde darum auch die Position des Sportleiters geschaffen. Der Sportleiter ist jeweils selbst langj\u00e4hriger und erfahrener Motorsportler und steht den interessierten mit Rat und Tat zur Seite.
\nAuch innerhalb der Sportfahrergruppe erfolgt ein offener Austausch von dem besonders auch Einsteiger profitieren k\u00f6nnen.
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Die Geschichte der Quadriga Treverorum beginnt eigentlich mit dem „Slot-Racing-Team Trier“ im Jahr 1966.
\nHurtig Theisen, der Inhaber des Trierer Spielwarengesch\u00e4fts „M\u00e4rklin-Theisen“, war mit den Zwillingsbr\u00fcdern Fren und Haddy Zimmer befreundet. Alle drei bauten Flugmodelle. Theisen kam auf die Idee, eine neue „Slot-Racing-Bahn“ in Saarbr\u00fccken zu besuchen. Dort fuhren kleine Modellautos mit Stromabnehmer in einem Schlitz (Slot! Carrera-Bahn) und der Fahrer konnte mit einem Geschwindigkeitsregler in der Hand kr\u00e4ftig Gas geben, mit den Modellautos driften und Rennen fahren.
\nDas machte riesig Spa\u00df und man entschloss sich, eine Slot-Rating-Bahn in Trier zu bauen, und als Gesch\u00e4ftsmodell zu betreiben. Die Zwillinge bauten die Bahn, Theisen den elektronischen Rundenz\u00e4hler, schlie\u00dflich sollten acht Fahrer auf einer fast 50 m langen Rennbahn mit Steilkurve bestens \u00fcber den Rennverlauf informiert sein.
\nDie Rennbahn war nicht nur bei den Sch\u00fclern beliebt, sondern zog nach Feierabend auch zahlreiche rennbegeisterte Erwachsene in die Zuckerbergstra\u00dfe, wo sich die Rennbahn befand. Es sind noch die Namen Manfred Jacobi, Manni Kirbach, Wolfgang Orth, J\u00fcrgen Sch\u00fcmmelfeder, Herbert Auler, Norbert Bauer, Leo Schaffer, Rolf Langen, Mecco Frede, G\u00fcnter Steinmetz, J\u00fcrgen Helmhold bekannt, die zur Stammkundschaft z\u00e4hlten. In einer „Nachtsitzung“ entschloss man sich, das „Slot-Racing-Team Trier‘ zu gr\u00fcnden.<\/p>\n
Die Rennbahn wurde nach einem Jahr nach Luxemburg verkauft und aus dem „Slot-Racing-Team Trier wurde das „Racing-Team\u00ad Trier“ mit den oben genannten Gr\u00fcndungsmitgliedern, weil zur gleichen Zeit in und um Trier Auto-Slaloms und Orientierungsfahrten stattfanden, die sich ebenfalls gro\u00dfer Beliebtheit erfreuten. Warum also nicht die Modellautos mit den richtigen Autos tauschen?
\nEs bildeten sich nach kurzer Zeit zwei Interessengruppen im Racing-Team Trier: die Aktiven und die Geselligen!<\/p>\n
Durch eine geplante Beitragserh\u00f6hung, die nur von den aktiven Mitgliedern bef\u00fcrwortet wurde, zerbrach der Club in „Racing-Team\u00ad Trier e.V.“ und, auf Vorschlag von Leo Schaffer, „Quadriga Treverorum“, das neue Zuhause f\u00fcr die seinerzeit aktiven Motorsportler. Damit unter einer Bewerberlizenz gefahren werden konnte, musste ein Weg zur Mitgliedschaft im ADAC gefunden werden. Haddy Zimmer als Sportwart setzte sich mit Josef Meissner, dem Pr\u00e4sidenten des Auto-Clubs Trier 1922 e.V., in Verbindung und fragte an, ob man an der Aufnahme junger Motorsportler interessiert sei. Auf den Namen „Quadriga Treverorum“ wollten wir nicht verzichten, und die Hauptversammlung stimmte zu, dass man als „Quadriga- Treverorum, Sportabteilung des Auto-Clubs Trier 1922 e.V.“ aufgenommen wurde. Die junge Gruppe musste sich sofort um das Reiler Moto Cross k\u00fcmmern, das bereits 20 Jahre vom Auto-Club-Trier im sportlichen Teil, und von der Gemeinde Reil mit dem Weinfest im geselligen Teil jedes Jahr organisiert wurde.
\nUnter der Bewerberlizenz „Quadriga-Treverorum“ wurden Rennen, u. a. auf dem N\u00fcrburgring gefahren und zur Erheiterung der Insider f\u00fchrte der Name beim Streckensprecher regelm\u00e4\u00dfig zum „Zungenbrecher“. Es war ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Name f\u00fcr eine Motorsportgruppe aus der r\u00f6mischen Stadt Trier, aber einpr\u00e4gsam und originell bis heute!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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